进口汽车关税今日起降低，国产车将在竞争洗礼中崛起

    据国务院关税税则委员会消息，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
    那么，进口汽车降税后买车会更加便宜吗？国产汽车又将何去何从？远景智库为您详细分析。

   7月1日后，买车能便宜多少？

    关税 = 报关价格× 关税税率

    消费税 =（报关价格+关税）/（1-消费税税率）×消费税税率

    增值税 =（报关价格+关税+消费税）× 增值税税率

    其中，增值税已经由原先的17%调整至16%；而消费税则是依据发动机排量划分的，从1%-40%不等。

    以报关价格为50万元的2.0L排量进口车为例，在关税调整前要缴纳的税费为：

    关税：50万×25%=12.5万

    消费税：（50万+12.5万）/（1-0.05）×0.05≈3.3万

    增值税：（50万+12.5万+3.3万）×16%≈10.5万

    而在关税调整后，它要缴纳的税费为：

    关税：50万×15%=7.5万

    消费税：（50万+7.5万）/（1-0.05）×0.05≈3万

    增值税：（50万+7.5万+3万）×16%≈9.7万

    在关税调整前后，其税额分别为26.3万元和20.2万元，总税额减少了5.9万元。降低关税对于汽车消费者来说是一个重大利好消息，理论上无论关税降幅如何，都将会使用户获得一个低于过往的进口汽车终端售价。

    消费者选择更加多样化

    远景智库研究发现，中国汽车消费者的消费水平一般集中在中低端车型上。在车型销量中，今年1—4月份中国汽车销售量排名前二十的车型基本上以国产自主品牌和合资品牌为主，价格区间为15—20万元左右。
    而在进口豪华品牌中广受中国消费者欢迎的奥迪A6及奔驰E级等车型，在迎来汽车关税下降后，销售价格还会在现有基础上进一步下降，有一定经济实力的中产消费者在购车名录上无疑又会新增不少选择。同时，汽车关税的下降，还将促使更多国外汽车品牌加强在华市场信心，对中国市场开放更多中低档车型，以税收政策红利撑腰，抢占市场。届时，不论是进口车，还是它们的国产版，亦或是自主品牌车型，都将以品质提升来提高竞争力，最终消费者尝到的甜头不只是车价降低，反而是用更少的钱，买到更好的车。

    提升产业竞争力就在此时

    在不少专家看来，此次汽车进口关税下降除了满足国内日益增长的消费，更是为了进一步提升我国汽车产业竞争力。远景智库认为，汽车进口关税下调后，合资企业特别是日韩汽车企业会降价抢中低价位市场，这对国内自主品牌汽车产生冲击，倒逼国内汽车行业加快转型升级。
    虽然目前国产汽车市场体量庞大，但产业结构需要进一步优化升级，创新能力有待进一步加强。但市场竞争力还有待加强。当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，我国汽车国际竞争力亟待提升。
    此次我国主动相当幅度降低汽车进口关税，有利于扩大进口，推动我国汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。这也将推动国产汽车接受更加充分的竞争洗礼。